නිෂ්පාදන

I/O බස්

ත්‍රිත්ව I/O බසය I/O මොඩියුල සහ ප්‍රධාන ප්‍රොසෙසර අතර තත්පරයට කිලෝබිට් 375ක දත්ත මාරු කරයි.ත්‍රිත්ව I/O බසය පසුපස ගුවන් යානයේ පතුල දිගේ ගෙන යනු ලැබේ.I/O බසයේ සෑම නාලිකාවක්ම ප්‍රධාන ප්‍රොසෙසර තුනෙන් එකක් සහ I/O මොඩියුලයේ අනුරූප නාලිකා අතර ධාවනය වේ.

I/O බසය I/O බස් කේබල් තුනක කට්ටලයක් භාවිතයෙන් චැසිය අතර දිගු කළ හැක.සන්නිවේදන බසය සන්නිවේදන (COMM) බස් රථය ප්‍රධාන ප්‍රොසෙසර සහ සන්නිවේදන මොඩියුල අතර තත්පරයට මෙගාබිට් 2 ක වේගයකින් ධාවනය වේ.චැසිය සඳහා බලය ස්වාධීන බල රේල් දෙකක් හරහා බැක්ප්ලේන් මධ්‍යයේ බෙදා හරිනු ලැබේ.චැසියේ ඇති සෑම මොඩියුලයක්ම ද්විත්ව බල නියාමක හරහා බල රේල් දෙකෙන්ම බලය ලබා ගනී.එක් එක් ආදාන සහ ප්‍රතිදාන මොඩියුලය මත බල නියාමක කට්ටල හතරක් ඇත: A, B සහ C නාලිකා සඳහා එක් කට්ටලයක් සහ තත්ත්වය පෙන්නුම් කරන LED දර්ශක සඳහා එක් කට්ටලයක්.

ක්ෂේත්‍ර සංඥා සෑම I/O මොඩියුලයක්ම එහි ආශ්‍රිත ක්ෂේත්‍ර අවසන් කිරීමේ එකලස් කිරීම හරහා ක්ෂේත්‍රයට හෝ ඉන් පිටතට සංඥා මාරු කරයි.චැසියේ ස්ථාන දෙකක් එක් තාර්කික ස්ලට් එකක් ලෙස එකට බැඳී ඇත.පළමු ස්ථානය සක්‍රීය I/O මොඩියුලය ද, දෙවන ස්ථානය Hot-spare I/O මොඩියුලය දරයි.

ටර්මිනේෂන් කේබල් බැක්ප්ලේන් මුදුනට සම්බන්ධ කර ඇත.සෑම සම්බන්ධතාවයක්ම අවසන් කිරීමේ මොඩියුලයේ සිට සක්‍රීය සහ උණුසුම්-අමතර I/O මොඩියුල දක්වා විහිදේ.එබැවින්, ක්රියාකාරී මොඩියුලය සහ උණුසුම්-අමතර මොඩියුලය යන දෙකම ක්ෂේත්ර අවසන් කිරීමේ රැහැන් වලින් එකම තොරතුරු ලබා ගනී.