නිෂ්පාදන

ProAct පාලන පද්ධතිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ යාන්ත්‍රික ධාවකය හෝ උත්පාදක කට්ටල සේවාවෙහි එන්ජින්වල වේගය පාලනය කිරීම සඳහා ය. විද්‍යුත් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ProAct ක්‍රියාකාරකයේ භ්‍රමණය 75°ක් ඇති අතර එය ගෑස් එන්ජින් මත සමනල කපාටය සෘජුව ධාවනය කිරීම සඳහා සහ ඩීසල් එන්ජින්වල රාක්ක සම්බන්ධ කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

නිශ්චිත පාලන ඉල්ලීම්වලට සරිලන පරිදි විවිධ ප්‍රමාණවලින් ක්‍රියාකරුවන් ලබා ගත හැකිය. බොහෝ අවස්ථාවලදී, ProAct II ක්‍රියාකාරකය භාවිතා කරනු ඇත. ProAct II 6.8 J (5.0 ft-lb) වැඩ (අස්ථිර) සහ 2.7 N·m (2.0 lb-ft) ව්‍යවර්ථයක් සපයයි. ProAct I අතිශය වේගවත් වන අතර 3.4 J (2.5 ft-lb) වැඩ (අස්ථිර) සහ 1.4 N·m (1.0 lb-ft) ව්‍යවර්ථ ස්ථායී තත්ත්වයකදී සපයයි. ProAct I පාලන නාමික 12 Vdc පද්ධති මත ක්‍රියාත්මක විය හැක. ProAct II පාලන සඳහා නාමික 24 Vdc සැපයුමක් අවශ්‍ය වේ.

විශාල නිමැවුම් ProAct III සහ ProAct IV පාලනයන් ඇත. මෙම ක්‍රියාකාරක පිළිබඳ තොරතුරු 04127 අත්පොතෙහි ඇත. ProAct ඩිජිටල් වේග පාලනයට 4 සිට 20 mA දුරස්ථ වේග යොමු සැකසීමක් සඳහා ආදානයක්, වේගය පිළිබඳ දේශීය පාලනය සඳහා අභ්‍යන්තර වේග යොමුවක් සහ භාරයේ බර-සංවේදක සම්බන්ධතාවය සඳහා සහායක වෝල්ටීයතා ආදානයක් ඇතුළත් වේ. - යෙදුම් බෙදාගැනීම.

ඉන්ධන සීමා කිරීමේ අනුවාදයක් ද තිබේ. ProAct පාලන පද්ධතියට ඇතුළත් වන්නේ:

 ProAct ඩිජිටල් වේග පාලනයක්

 ආදර්ශ II සඳහා බාහිර 18-32 Vdc (24 Vdc නාමික) බල ප්‍රභවයක් හෝ I ආකෘතිය සඳහා 10- 32 Vdc බල ප්‍රභවයක්

 වේග සංවේදක උපාංගයක් (MPU)

 ඉන්ධන රාක්කය ස්ථානගත කිරීම සඳහා ProAct I හෝ ProAct II ක්‍රියාකාරකයක්

 පාලන පරාමිති සකස් කිරීම සඳහා අතින් අල්ලා ගත් පර්යන්තයක්

 විකල්ප බර සංවේදක උපාංගයක්

ProAct ඩිජිටල් වේග පාලනය (රූපය 1-2) තහඩු ලෝහ චැසියක තනි මුද්‍රිත පරිපථ පුවරුවකින් සමන්විත වේ. සම්බන්ධතා පර්යන්ත තීරු දෙකක් සහ 9-pin J1 සම්බන්ධකයක් හරහා වේ.

පාලක චැසියට විද්යුත් චුම්භක මැදිහත්වීම් (EMI) සහ විද්යුත් ස්ථිතික විසර්ජන (ESD) වලින් පරිපථ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඇලුමිනියම් පලිහක් ඇත.

ProAct II පාලනය සඳහා 18-32 Vdc (24 Vdc නාමික) අඛණ්ඩ බල සැපයුමක් අවශ්‍ය වේ, ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවයේ දී උපරිම බලශක්ති පරිභෝජනය ලෙස වොට් 125 ක් ඇත. ProAct I සඳහා 8-32 Vdc (12 හෝ 24 Vdc නාමික) අඛණ්ඩ බල සැපයුමක් 50 W සමඟ ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවයේ උපරිම බල පරිභෝජනය ලෙස අවශ්‍ය වේ.

ProAct actuators සැලසුම් කර ඇත්තේ ගෑස් එන්ජින් කාබ්යුරේටරයේ සමනලයාට සෘජුවම සම්බන්ධ කිරීමටය. කාබ්යුරේටඩ් ගෑස් එන්ජින්වල විචල්‍ය ලාභ ලක්ෂණ සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා විචල්‍ය ලාභයක් ඇති ලෙස පාලනය වැඩසටහන්ගත කළ හැකිය.