නිෂ්පාදන

විස්තරය
වුඩ්වර්ඩ් 2301A හි 9905/9907 ශ්‍රේණිය ඩීසල් හෝ පෙට්‍රල් එන්ජින් හෝ වාෂ්ප හෝ ගෑස් ටර්බයින මගින් ධාවනය වන ජනක යන්ත්‍රවල බර බෙදාගැනීම සහ වේගය පාලනය කරයි. මෙම බල ප්‍රභවයන් මෙම අත්පොත පුරාවටම "ප්‍රමුඛ චලනයන්" ලෙස හැඳින්වේ.
පාලනය තහඩු-ලෝහ චැසියක තබා ඇති අතර තනි මුද්‍රිත පරිපථ පුවරුවකින් සමන්විත වේ. සියලුම පොටෙන්ටියෝමීටර චැසියේ ඉදිරිපසින් ප්‍රවේශ විය හැකිය.
2301A isochronous හෝ droop ආකාරයෙන් පාලනය සපයයි.
සමාවර්ත ප්‍රකාරය නියත ප්‍රයිම් චලන වේගය සඳහා භාවිතා වේ:
Single-prime-mover මෙහෙයුම;
හුදකලා බස් රථයක වුඩ්වර්ඩ් බර බෙදාගැනීමේ පාලන පද්ධති මගින් පාලනය වන ප්‍රයිම් මුවර් දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක්;
ස්වයංක්‍රීය බල හුවමාරු සහ පැටවුම් (APTL) පාලනයක්, ආනයන/අපනයන පාලනයක්, උත්පාදක පැටවීමේ පාලනයක්, ක්‍රියාවලි පාලනයක් හෝ වෙනත් බර-පාලක උපාංගයක් මඟින් පාලනය වන බර සහිත අනන්ත බස් රථයකට එරෙහිව මූලික පැටවීම.
ඩ්‍රෝප් ප්‍රකාරය වේග පාලනය සඳහා භාවිතා කරන්නේ බර පැටවීමේ කාර්යයක් ලෙස:
අනන්ත බස් රථයක තනි-ප්‍රමුඛ-චලන මෙහෙයුම හෝ
ප්‍රයිම් මුවර් දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක සමාන්තර ක්‍රියාකාරිත්වය.
පහත දැක්වෙන්නේ තනි ප්‍රයිම්-මුවර් සහ ජෙනරේටරයක් ​​පාලනය කරන 2301A පද්ධතියට අවශ්‍ය සාමාන්‍ය දෘඩාංග සඳහා උදාහරණයකි:
2301A ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලනයක්
අඩු වෝල්ටීයතා ආකෘති සඳහා බාහිර 20 සිට 40 Vdc බලශක්ති ප්රභවයක්; අධි වෝල්ටීයතා මාදිලි සඳහා 90 සිට 150 Vdc හෝ 88 සිට 132 Vac දක්වා
ඉන්ධන මැනීමේ උපාංගය ස්ථානගත කිරීම සඳහා සමානුපාතික ක්‍රියාකාරකයක්, සහ
උත්පාදක යන්ත්රය මගින් ගෙන යන බර මැනීම සඳහා වත්මන් සහ විභව ට්රාන්ස්ෆෝමර්.

යෙදුම්
2301A 9905/9907 ශ්‍රේණියේ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ස්විච-තෝරා ගත හැකි වේග පරාසයන් ඇත. මෙම ඕනෑම පාලන මාදිලියක් පහත ශ්‍රේණිගත වේග පරාසයක් තුළ ක්‍රියා කිරීමට සැකසිය හැක:
500 සිට 1500 Hz දක්වා
1000 සිට 3000 Hz දක්වා
2000 සිට 6000 Hz
4000 සිට 12 000 Hz

මෙම පාලනයන් ඉදිරියට හෝ ප්‍රතිලෝමව ක්‍රියා කරන යෙදුම් සඳහා සහ තනි හෝ ටැන්ඩම් ක්‍රියාකාරක සමඟ භාවිතා කිරීමට ඇත. විවිධ ක්‍රියාකාරක ධාරා පරාසයන් තුනක් සඳහා ආකෘති මෙන්ම අධි වෝල්ටීයතා ආකෘතියක් (90 සිට 150 Vdc හෝ 88 සිට 132 Vac, 45 සිට 440 Hz) සහ අඩු වෝල්ටීයතා ආකෘතියක් (20 සිට 40 Vdc) දක්වා ඇත. අධි වෝල්ටීයතා ආකෘතිය ඉදිරිපස ලෙස හඳුනාගෙන ඇත; අඩු වෝල්ටීයතා ආකෘතිය නොවේ.
ප්‍රතිලෝම ක්‍රියාකාරී පද්ධතිවල, ක්‍රියාකාරක වෝල්ටීයතාව අඩු වූ විට වැඩි ඉන්ධනයක් ඉල්ලා සිටියි. ක්‍රියාකරුට වෝල්ටීයතාව සම්පූර්ණයෙන් නැතිවීම මඟින් ක්‍රියාකාරකය සම්පූර්ණ ඉන්ධන වෙත ගෙන යනු ඇත. මෙය සෘජු ක්‍රියාකාරී පද්ධතියක් මෙන් ප්‍රයිම් මුවර් වසා දැමීමට වඩා උපස්ථ යාන්ත්‍රික බෝල්හෙඩ් ආණ්ඩුකාරයෙකුට පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
විකල්ප අඩු කිරීමේ බෑවුමක් ද පිරිනමනු ලැබේ. මෙම විකල්පය පවතින විට, ශ්‍රේණිගත කළ වේගයේ සිට නිෂ්ක්‍රීය වේගය දක්වා නැමීමේ කාලය ආසන්න වශයෙන් තත්පර 20 කි. මෙම විකල්පය නොමැති නම්, මෙය ක්ෂණිකව සිදු වේ.
1-1 සහ 1-2 වගු මඟින් සියලුම 9905/9907 ශ්‍රේණියේ 2301A බර බෙදාගැනීම සහ වේග පාලනයන්හි කොටස් අංක සහ විශේෂාංග පෙන්වයි.

2301A පූර්ණ අධිකාරී වේග පාලනය මඟින් ඩීසල් එන්ජිමක, ගෑස් එන්ජිමක, වාෂ්ප ටර්බයිනයක හෝ ගෑස් ටර්බයිනයක වේගය හෝ බර සකසන්නේ ක්‍රියාවලියක ඉල්ලුම හෝ පරිගණක පාලන සංඥා 4-20 mA හෝ 1-5 Vdc අනුව ය.